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去年，由于政策原因，北京的部分租赁需求由五环外转移到城中，挤占单间和整租（租一整套房）市场。2018年之前，整租市场都是供大于需，长年租金上不去，出租率低，但今年整租成了租金涨速最快的市场。蓝领阶层从第四层进入第二层，把房屋整租下来，然后再与其他人分租。

彼时，距离高德顺风车上线运营不过才5个月，高德内部对待顺风车业务一直很谨慎，先在成都和武汉两地试水，并未大范围覆盖其他地区，避免与滴滴短兵相接。在下线之前，高德的顺风车业务一度被视为阿里布下的一手好棋，将有可能和微信支付争夺移动支付市场份额的大杀器。

此前在孟买接受《印度时报》采访时，他主要谈到了费德勒在2017和2018赛季到目前为止的成功。“令我惊讶的是罗杰-费德勒，我们都知道他是个多么伟大的球员，但他真的对比赛充满激情。”埃德伯格说道。“他真的热爱他的网球，他今天仍然待在赛场上，这对我来说实在太不可思议了。他在哪里找到的这种动力，我真的不知道，因为毕竟这么多年来我仍然无法找到那个（答案）。”

令人称奇的是，这种怪病跟痛风一样偏爱缠上有钱有势的人。尤其是住在城里的人。穷苦的百姓几乎不会沾染这种怪病。日本人根据这一特殊的现象将这个病取名为江户病*（旧时的江户是最繁华之地）如日本第115代天皇樱町天皇，江户幕府第13代征夷大将军徳川家定与第14代征夷大将军徳川家茂都被该病折磨而死。

91年的戴威还没有成熟到完全一个人能拿主意的时候。ofo的增长速度太快了，它要面临的市场复杂性与不确定性，让戴威在不断地否定自我和谨慎选择中摇摆不定。“朝令夕改”变成了常态。这表现在，对于公司的决策上，戴威常常是前几天想好了要做某个项目，过几天又说要做一个别的。有一次某产品负责人找到戴威想要提案一个新项目，但实际上企业内部已经有另一个项目组在运营该项目了，戴威也不知情，就认可了这个负责人来领头。

限制车主的接单次数；切除顺风车的社交属性；严苛的车主准入门槛；7×24小时客服服务，警企联动快速响应。“我坚信垄断会阻碍行业的持续进步。”江涛这一句颇带火药味。从这两封公开信中不难看出，张瑞与江涛在顺风车的发展理念上不谋而合。简单来讲，在营运、社交、车主门槛、应急处置、客服等五方面，滴滴与哈啰似乎取得了共识。